Johannes op de fiets

Vannacht goed geslapen en ruim voor het wekken van mijn telefoon eruit. Een ontbijt samengesteld uit de voorliggende ingrediënten, dus geen Engels of Hollands maar dat wisten wij al. De nodige vitamine C ingepakt zoals appels en sinaasappels voor onderweg, en stond om 8 uur startklaar echter ik had een probleem niemand had de sleutel van de garage waar hij instond. Tegen 9 uur werd de deur geopend zodat ik vrij laat vertrok.

Op de routebeschrijving had ik al vernomen dat het geen eenvoudige dag zou worden en bedenk daarbij dat de lucht stralend blauw was dus de zon zou zeker ook parten gaan spelen, en dat is uitgekomen. De hoogst gemeten temperatuur was vandaag 39.2 gr. (tijdens het fietsen) over het algemeen schommelde hij tussen de 33 en 38 gr. Wat voor Hollandse begrippen nauwelijks te bevatten is.

De ervaring uit de Rometijd leert dat er veel gedronken moet worden, belangrijker dan eten.
Ik had de bidons gevuld in het hotel en door de dag heen nog twee keer 3 liter water gekocht en een blikje cola-cola. De lunch heb ik in het park in Tona genuttigd inclusief een liter melk.

Het fietsen bleek vandaag een flinke kluif de hele dag op en af met een geweldig uitzicht, steeds kwam men in een ander dal maar dat hield ook in dat ik steeds over die kam moest zodat ik uiteindelijk zeer veel klimkilometers heb.

Het is een prachtige streek maar er blijkt geen toerisme te zijn. Dat verklaart ook waarom ik geen enkele camping tegenkom. Dat er geen camping`s zijn wordt ook bevestigd door de bevolking. En ben ik genoodzaakt om weer een hotelletje te nemen inIgualada. Ook hier doet de schep zijn werk namelijk half geld voor de pelgrim. Men heeft ook extra werk gemaakt van mijn menu (ik ben ook benieuwd naar de prijs) grote bord spaghetti

Het foto toestel liet mij in de steek zodat ik maar een paar foto`s gemaakt heb. De batterij was leeg, vanavond alles aan het infuus morgen een nieuw verslag.

Afstand vandaag : 114,02 km.
Gemiddelde snelheid : 15.04 km/u
Maxium snelheid :55.47 km/u
Daghoogte : 1545 meter

Om zes uur liep vanmorgen de wekker af. Dennis had gisteren de fiets al meegenomen richting Eindhoven dus waren het alleen nog de tassen die ingeladen moesten worden nadat wij ontbeten hadden, en natuurlijk de laatste reacties op de site even bekeken. Frans en Mariet reden om klokslag half zeven voor, kortom alles liep op rolletjes, samen nog een bakske en daarna richting Eindhoven. Het leek wel afgesproken, al onze meiden waren op het vliegveld evenals Puk en Jannes, Dennis was er met de fiets en Han kwam ook nog even langs. We konden direct aansluiten voor in te checken en werd al snel duidelijk dat Ryanair het overgewicht van in totaal 5 kg niet pikte. Nadat 70,= euro betaald was mocht alles toch mee.

Tijdens de vlucht was het weer gunstig gezind n.l. De gehele reis onbewolkt zodat er men diverse herkenningspunten inclusief de besneeuwde toppen van de alpen waren te herkennen. Nu heb ik nog niet zoveel gevlogen maar ik vond het een geweldige ervaring. Om kwart voor elf geland in Girona. Voor half 12 was ik mijn fiets aan het monteren in een lege aankomsthal onder belangstelling van de luchthavenpolitie en overig personeel van het vliegveld. De schelp welke ik opzichtig weggelegd had bleek ook nu weer zijn uitwerking te hebben want binnen de kortste keren wisten ze allemaal van mijn plannen en kreeg ik (hulp) en aandacht men wilde ook foto`s nemen en hebben er ook een paar met mijn toestel gemaakt.

Om ongeveer half een ben ik aangefietst en is mij arrogantie al direct afgestraft. Ik dacht n.l. Dat ik wel op mijn gevoel op de goeie weg zou raken maar dat was mooi niet het geval ik schat dat de eerste 25 km hartstikke fout waren ik ben 2 x in Girona geweest en had daar helemaal niet moeten komen. Een leer voor het vervolg van de reis.

Eenmaal op de goeie weg moest ik vol aan de bak de volgende 38 km gingen behoorlijk omhoog met het gevolg dat ik de beentjes voel.
Wat mij als eerste opviel toen ik op de fiets zat, één grote bloemenzee ontzettend veel klaprozen en andere soorten bloemen in de berm maar ook veel koolzaadvelden die in bloei staan. Ook de bomen staan vol in het blad en is zelfs het koren al 30 a 40 cm hoog. Bij het grootste gedeelte van de klim reed ik over een mooie asfaltweg met helemaal geen verkeer en stroomde er rechts van mij een riviertje met de nodige watervalletjes. Opvallend was ook dat ik maar een paar dorpjes ben gepasseerd en geen enkele camping. Ik heb dan ook maar een hotelletje genomen in Sant Hilari Saclam. Morgen coll de Ravell en coll de Pollosa. Nu eerst even gaan eten.

Girona – Sant Hilari 58,27 km
gemiddelde snelheid 14,59 k/u
daghoogte 814 meter.

Terwijl de weersvooruitzichten ook hier in Nederland aangeven dat het na enkele koude nachten de goeie kant opgaat, is eveneens morgenvroeg het moment aangebroken om naar Eindhoven af te reizen en achtereenvolgens naar Girona te vliegen, en daar daadwerkelijk te starten voor de tocht.

Betreft de fiets, daar zijn nog enkele kleine veranderingen op aangebracht zoals een extra bidonhouder om zeker te zijn van voldoende drinken bij extreem warm en dorstig weer. De fiets is zorgvuldig verpakt in een grote kartonnen doos om beschadiging zoveel mogelijk te voorkomen. En is de bagage ingepakt en verdeeld over de zes tassen nadat er toch weer gestreept is in de paklijst om de doodeenvoudige reden dat het er anders niet in kon, bovendien gaat het gewicht van de mee te nemen bagage over het toelaatbare en is het afwachten hoe de luchthavenautoriteiten hiermee om zullen gaan maar daar komen wij morgen ongetwijfeld achter.

Overweldigend waren te talloze reacties afgelopen weekend, met alle positieve wensen voor de komende tijd evenals het fijne weekend samen met mijn gezin en zeker niet op de laatste plaats de vele schriftelijke reacties op de site, welke mij in het afgelopen weken bereikte.

Het gaat nu echt gebeuren, het werd tijd, ik, maar ook mijn omgeving was eraan toe. Mijn ervaring is dat je er naartoe leeft, sterker nog op een bepaald moment ben je nergens anders meer mee bezig dan met de te maken fietstocht.

De wekker wordt gezet op zes uur en morgen zien wij weer verder.

Zoals in een eerder verslag al aangegeven, is de directe aanleiding om een grote fietstocht te gaan maken een gevolg van het bereiken van mijn vroegpensioen vergezeld met een goede gezondheid, een voorwaarde wat enorm belangrijk is. Even heeft het er naar uitgezien dat de gezondheid een struikelblok zou zijn, maar gelukkig is het tij gekeerd en is na een jaar de Q-koorts welke mij was overkomen, getackeld. Ook deze vervelende ervaring heeft er toe bijgedragen dat mijn besluit na genezing zeker gestalte zou gaan krijgen. Voeg daarbij mijn ervaringen van onze ( samen met Annie ) eerdere fietstochten waar een soort fietsvirus uit is ontstaan en “het waarom” is grotendeels verklaard.

Het fietsen over pelgrimswegen is iedere keer weer een geweldige ervaring, zeker de wegen naar Santiago de Compostela in West-Spanje is bijna niet onder woorden te brengen. De prachtige routes maar zeker ook de ontmoetingen met medepelgrims en zeker niet op de laatste plaats het onderweg zijn beweegredenen om zo`n uitdagende tocht te maken.

De Zilverroute over Via De La Plata is een route die start in Sevilla in Zuid Spanje en eindigd in Santiago de Compostela in West Spanje en dit is nu juist de camino waarvan ik steeds aangegeven heb om deze te willen gaan fietsen. Hij loopt deels over zeer oude wegen van 2000 jaar oud en is al eeuwen bekend als handelsweg maar ook als pelgrims weg ofwel camino. Langs de route vindt je niet alleen talrijke cultuur historische gebouwen en monumenten maar ook oude dorpen en steden, kerken, kloosters en natuurlijk refugio’s waarvan met name pelgrims gebruik van kunnen maken na het vertonen van een Credencial (stempelkaart ).

Voordat ik eindig met deze korte uiteenzetting nog even het volgende, men vraagt zich steeds af waarom gaat Annie niet mee. Dat is ook in een kort tijdsbestek uit te leggen. Bij de eerste plannenmakerij over de nu voorliggende fietstocht heeft ze te kennen gegeven om niet zo lang van huis te willen, ik begrijp dit en wil haar beslissing dan ook respecteren tenslotte hebben wij ook nog kinderen en heerlijke kleinkinderen. De afspraak is dan ook gemaakt dat wij intensief contact blijven houden wanneer de techniek ons niet in de steek laat.

Tot zo ver…….. ruim één week voor vertrek.

De dagen worden langer en de tijd voor het vertrek begint nu daadwerkelijk te korten. Ontwikkelingen welke ik alleen maar toejuich enerzijds langere dagen waarvan wij allemaal profijt mogen hebben en anderzijds het moment van vertrek komt ook met rasse schreden  naderbij waarnaar ik persoonlijk steeds meer naar uitkijk. Temeer omdat men er hoe dan ook naar toe leeft. De vliegtickets zijn binnen en de fiets is geprepareerd voor de tocht.

De bagage, ontstaan naar aanleiding van de paklijst, ligt geordend op stapeltjes in de logeerkamer, al moet ik bekennen dat het inmiddels alle schijn heeft dat er weer gestreept dient te worden om de doodeenvoudige reden dat lang niet alles in de tassen zal passen. Een gevolg van het afwijken van de eerder gemaakte lijst. Het plan is dan ook om komende week een soort generale repetitie te houden door alles in te pakken en daarbij ook te wegen. Want, het spreekwoord “ieder onsje dat je thuis laat, is meegenomen”, verdient, zeker voor een tocht van enkele maanden, extra aandacht. Neef Jeroen van de Molenhof heeft hier regelmatig voor gewaarschuwd.

Mijn fiets past niet in de De Vaude-tent, die ik gekocht had via internet, zo is gebleken. Op zich wel jammer, maar ik heb mij getroost met de gedachte dat over het algemeen weinig fietsen mee gaan naar de slaapkamer en mijn fiets weet in dit geval niet wat hij mist.

De route, elders op deze site is globaal aangegeven, mijn voornemen is om deze nauwkeuriger te omschrijven tijdens de reis evenals de afstanden, bezienswaardigheden en ervaringen onderweg. Zo ben ik ook benieuwd naar de belevenissen van bijvoorbeeld Tonny die drie dagen later vanaf thuis op de fiets stapt.

Tot zover……………………………………..

Toen rond de jaarwisseling het thuisfront aangaf dat ze het een minder goed idee vonden om alleen te fietsen had ik, een korte oproep in de St.Jacobsstaf geplaatst onder de rubriek zoekertjes met de vraag of er iemand interesse had om de te maken tocht geheel of gedeeltelijk mee te fietsen. Uit de verschillende reacties werd al snel duidelijk dat er wel degelijk intresse bestond.

Dus kwam er een mail uitwisseling tot stand met mogelijke medefietsers. Vele onderwerpen passeerde de revue, want zo was ieders overtuiging “het moest wel met elkaar klikken” Uiteindelijk bleek dat Tonny de Vaan uit Druten en ik op dezelfde golflengte zaten niet alleen qua leeftijd maar ook onze levensloop en uitgangspunten voor het maken van zo`n ferme tocht bleken het beste op elkaar aan te sluiten. Toch bleek dat wij een organisatorisch probleempje hadden, Tonny wilde graag vanaf huis vertrekken en rijden Langs Oude Wegen (diagonaal door Frankrijk) naar Santiago, de route welke ik al eens eerder samen met Annie heb gemaakt, en voor mij was “De Zilverroute” Via De La Plata de ultieme uitdaging. En gesteund door de al jaren sluimerende gedachte, van beide, om de tocht alleen te gaan maken, is er een soort compromis uit ontstaan.

Op woensdag 20 maart hadden Tonny en ik, in Uden op een terras afgesproken om de elkaar te treffen. En onder een heerlijk voorjaarszonnetje, hebben wij elkaars plannen uitgebreid doorgenomen en kwamen wij tot de opmerkelijke conclusie dat wij ongeveer op hetzelfde moment in Santiago zullen gaan arriveren. Ook hebben wij bij deze gelegenheid de intentie uitgesproken om misschien het tweede gedeelte van de tocht n.l. vanuit Santiago de Compostela via Faro Caro Fisterra over de camino Nord de resterende tocht (+/- 3000 km ) richting huis samen te gaan fietsen. Om deze plannen levendig te houden is afgesproken dat wij elkaar met behulp van internet zullen blijven volgen. Voor de geïnteresseerde Tonny is te volgen via ; http://www.tonnydevaan.waarbenjij.nu.

Daarom gedeeltelijk alleen en waarschijnlijk gedeeltelijk met tweeën.!

Hoe bereid je je voor op een fietsvakantie? Met welk type fiets ga je op pad? Hoeveel bagage kan ik meenemen? Welke kaarten en routebeschrijvingen moeten er aangeschaft worden?

Allemaal vragen waarmee ik vrijwel dagelijks bezig ben.

Onze eerdere tochten hebben wij (Annie en ik) gemaakt met onze colnago racefiets wat uitstekend bevallen was, echter dit maal ga ik met meer bagage, namelijk met tent slaapzak slaapmatje en kookgerei, en leek het mij raadzamer om te kiezen voor meer degelijkheid wat uiteindelijk de koga miyata randonneur trekking fiets is geworden.

Jules de Corte uit Neerkant is de fietsenmaker die hem in samenspraak naar wens opgebouwd en geleverd heeft. Het grootste probleem bleek het zoganaamde vlinderstuur te zijn, tijdens het staande klimmen kwam ik met mijn knieen tegen het stuur, inmiddels is het opgelost en ik heb er het volste vertrouwen in dat hij nu juist opgebouwd en afgesteld is.

Inmiddels heb ik er zo`n 600 km op getraind zowel op het vlakke als in de heuvels van Berg en Dal.
Voor de extra bagage heb ik 2 waterdichte stevige ortliep fietstassen gekocht welke langs het voorwiel komen te hangen en een zogenaamde kanozak voor de slaapzak, slaapmat en tentstokken, deze kan eenvoudig met een spanbandje achter op de bagagedrager bevestigd worden.

Inmiddels is er ook een paklijst gemaakt, en ontstaan er op de logeerkamer van allerlei stapeltjes die straks verdeeld zullen worden over de 5 tassen die op de fiets gehangen worden.

De contacten die er zijn met enkele (wereld)fietsers ervaar ik als heel plezierig. Mensen die ook met voorbereidingen van een tocht bezig zijn en waarmee vragen of onduidelijkheden uitgewisseld kunnen worden. Over het algemeen gaat dit via de mail en zijn het fietsers die op verschillende routes en op verschillende tijden eveneens in Spanje rijden. Leuk is dat men op voorhand ongeveer weet waar en wanneer iedereen op een bepaalt moment is.

Tot zover de voorbereiding vanuit BAKEL.

Tijdens de Pelgrimsmis, welke op zondag, 21 maart om 11.30 uur in de Kathedraal van Roermond werd gehouden ben ik ingezegend…

Broederschap van de H. Jacobus de Meerdere